BRILLIANCE / سیستم تعلیق
گردگیر پلوس گیربکس برلیانس 220 و 230
۲۳۰٬۰۰۰تومان
موجود
توضیح کوتاه
گردگیر پلوس گیربکس برلیانس 220 و 230 از ورود گرد و خاک، آب و ذرات خارجی به داخل سیستم گیربکس جلوگیری میکند و از پلوس و اجزای متحرک گیربکس محافظت مینماید. نصب این قطعه اصلی گیربکس باعث افزایش دوام پلوس، عملکرد روان سیستم انتقال نیرو و کاهش فرسایش قطعات داخلی میشود.
ویژگیها
ضمانت اصالت کالا
شرکتی
توضیحات تکمیلی
گردگیر پلوس گیربکس برلیانس 220 و 230 (CV Joint Boot) یکی از قطعات مهم در سیستم انتقال قدرت خودرو است که از مفصل پلوس (CV Joint) محافظت میکند. این قطعه کوچک اما حیاتی، از ورود گرد و غبار، آلودگی و رطوبت به داخل مفصل پلوس جلوگیری کرده و با حفظ گریس داخل آن، باعث افزایش طول عمر و عملکرد بهینه سیستم انتقال قدرت میشود. در این مقاله، به بررسی ساختار، اهمیت، علائم خرابی و روش تعویض گردگیر پلوس گیربکس میپردازیم.
1. ساختار و عملکرد گردگیر پلوس گیربکس برلیانس 220 و 230
گردگیر پلوس برلیانس معمولاً از جنس لاستیک یا پلاستیک انعطافپذیر ساخته میشود و به شکل یک پوشش چیندار (آکاردئونی) طراحی شده است تا بتواند حرکات مفصلی پلوس را هنگام چرخش و تغییر زاویه فرمان تحمل کند. این قطعه دو وظیفه اصلی دارد:- محافظت از گریس داخلی: گریس داخل مفصل پلوس برای کاهش اصطکاک و جلوگیری از ساییدگی استفاده میشود. اگر گردگیر آسیب ببیند، گریس خارج شده و مفصل خشک کار میکند.
- جلوگیری از ورود آلودگی: ذرات شن، گرد و غبار و آب میتوانند باعث خوردگی و ساییدگی زودرس مفصل شوند.
2. اهمیت سالم بودن گردگیر پلوس
خرابی گردگیر پلوس برلیانس میتواند منجر به مشکلات جدی در سیستم انتقال قدرت شود، از جمله:- خرابی مفصل پلوس: در صورت نفوذ آلودگی و خروج گریس، مفصل پلوس صدای تقه میدهد و در نهایت میسوزد.
- کاهش کارایی گیربکس: اگر مفصل پلوس آسیب ببیند، انتقال قدرت از گیربکس به چرخها با مشکل مواجه میشود.
- هزینههای تعمیراتی بالا: تعویض مفصل پلوس هزینهبر است، در حالی که تعویض بهموقع گردگیر ارزانتر و سادهتر است.
3. علائم خرابی گردگیر پلوس گیربکس برلیانس 220 و 230
برخی از نشانههای رایج خرابی گردگیر پلوس برلیانس عبارتند از:- ترکیدگی یا پارگی گردگیر: اگر لاستیک گردگیر ترک خورده یا پاره شده باشد، باید فوراً تعویض شود.
- نشت گریس: مشاهده گریس روی چرخ یا اطراف مفصل پلوس نشانه پارگی گردگیر است.
- صدای تقه هنگام پیچیدن: اگر در سرعتهای پایین و هنگام پیچیدن صدای تقه میشنوید، احتمالاً مفصل پلوس خراب شده است.
- لرزش در حرکت: خرابی مفصل پلوس میتواند باعث لرزش خودرو بهویژه در شتابگیری شود.
4. روش تعویض گردگیر پلوس گیربکس
تعویض گردگیر پلوس برلیانس 220 نیاز به ابزار و مهارت کافی دارد. مراحل کلی آن عبارتند از:الف) ابزار مورد نیاز:
- آچار و سوکت مناسب
- پیچگوشتی تخت
- گریس مخصوص پلوس
- گردگیر جدید
- گیرههای فلزی یا پلاستیکی برای بستن گردگیر
ب) مراحل تعویض گردگیر پلوس گیربکس برلیانس 220 و 230:
- بلند کردن خودرو: خودرو را با جک بلند کرده و چرخ مربوطه را باز کنید.
- جدا کردن پلوس: با باز کردن مهرههای مربوطه، پلوس را از گیربکس و چرخ جدا کنید.
- تمیز کردن مفصل: گریس قدیمی را پاک کرده و مفصل را با بنزین یا حلال تمیز کنید.
- نصب گردگیر جدید: گردگیر جدید را روی پلوس قرار داده و با گریس پر کنید.
- بستن گردگیر: دو سر گردگیر را با گیرههای مخصوص محکم ببندید.
- بازگرداندن پلوس: پلوس را به گیربکس و چرخ متصل کرده و مهرهها را سفت کنید.
5. نگهداری و پیشگیری از خرابی گردگیر پلوس گیربکس برلیانس 220 و 230
- بازدید دورهای: هر 6 ماه یا پس از رانندگی در جادههای خاکی، گردگیرها را بررسی کنید.
- تعویض بهموقع: در صورت مشاهده ترک یا پارگی، بلافاصله گردگیر را تعویض کنید.
- استفاده از گریس مرغوب: گریس باکیفیت باعث افزایش عمر مفصل پلوس میشود.